Al frente del barril que marca el «Southernmost Point se encuentra una pequeña estructura de hormigón que pasa desapercibida; la misma fue construida en tierra firme y transportada por el ferrocarril de Flager a la ubicación actual en 1917. Su propósito era proteger la conexión entre la línea de telégrafo terrestre y las líneas submarinas de 125 millas de largo que unían Key West y La Habana.